SIMON希满PUDD系列的特点
PUDD Poly Urethane Dual Density(二重密度）
发泡聚氨酯底......2层构造的发泡聚氨鞋底的简称（记号）
轻便的安全鞋
YS711····· ······& middot;·约880g
一般的PU底劳保鞋····& amp; amp; amp; amp; amp; middot;·· 约960g
一般的合成胶底劳保鞋···· · 约1100g
YS711产品既合脚又具较强的弹性，
试穿一下更感轻快。
抗剥离性强 采用直接注入的注塑法与胶粘法相比，
其剥离强度提高了2倍。
聚氨酯
聚氨酯是指聚亚安酯与多元醇这两种化合物发生化学反应而合成的一个分子里所含一定量的尿烷的
高分子化合物的总称。它是乙烯、锦纶、聚乙烯等合成树脂（塑料）中的一种。
外层鞋底、中层鞋底
这是2层构造的鞋底用语并且都是指外底。
外层鞋底…与地面相接触的鞋底外侧部分，设计时着重于耐久性、防滑性和耐油性能。密度为低发泡密度。
中层鞋底…外底与中底之间中间层的外底部分，设计时着重于穿着感觉和缓冲吸收性能。密度为高发泡密度。
如今为何需要2层聚氨酯底的安全鞋！
日本 欧美安全鞋市场的推移
日本、欧美国家的安全鞋也曾经历过以橡胶底（CP.VP）为主流的时代。但30多年前开始发
出强烈呼吁，要求开发〈轻快〉〈穿着简便〉〈舒适〉的安全鞋。从
此各安全鞋厂家开始采用聚氨酯来开发研究安全鞋。开发初期还存在一些聚氨酯的物理性能问题、在以后不断的探索和研究中这一难题终于得到了解决。为广大用户
提供〈轻快、穿着舒适〉的厂家和代理商也随之蓬勃发展。
耐磨性能
据统计资料表示，聚氨酯的耐磨性能为合成橡胶的2倍。虽然不能一概而论，但无可争议的事实是
聚氨酯的耐磨性能确实要比合成橡胶大大提高。
不留鞋迹
由于合成橡胶中含有黑色炭素、会不可避免地弄脏地面并在地上留下黑色鞋迹。聚氨酯鞋底即使是
黑色但因为成分中不含炭素，所以走动时不会弄脏地面。
不留鞋迹这一优点与耐磨性能有很大的关系。
耐油性
能
聚氨酯基本上具有耐油性能。
（请注意这并非针对所有种类的油......合成橡胶也同样如此）
防滑
在柔软的聚氨酯鞋底上加压体重时，鞋底与地面的接触面积大大增加。随着接触面积增大行走时也
主不容易打滑。另外鞋后跟部分平坦，行走落地时的地面接触面积
较大，这样便使其防滑性能得到更大的发挥。
地面接触面积小时容易打滑
（例）滑冰鞋的原理就是鞋底硬并且与冰面接触面积非常小容易滑动。
不嵌石子的鞋底设计
YS700系列产品其鞋底设计时考虑到凹凸部分深但不会嵌入石子和泥土。
1. 凸出部分之间保持一定的间隔距离。
2. 凸出形状不是 而是
防止油、水渗入
鞋帮下面覆有一层中底，
它能够有效防止水和油渗入鞋帮与鞋底之间。
造纸厂和食品厂等作业环境中地面上水和油较多，利用这一特点可发挥其有效作用。
宽形内包头在5种规格型号
本产品的钢包头规格齐全共有5种型号，穿着时会减轻包头顶脚招致脚疼或其它不舒服的感觉。其
它厂家的钢包头大多是3种规格，一般最多达到4种。
弹性 弯曲性能
外层鞋底使用的聚氨酯耐磨性优越并略微发硬（发泡率低）。而中层鞋底使用的聚氨酯较为柔软
（发泡率高）。
合成橡胶底的鞋跟内部垫有木跟、所以鞋底较硬豪无弹性可言。2层聚氨酯底（PUDD）可称为后跟缓冲吸收性极强的优质安全鞋。
除此之外弯曲性能杰出，步行时能有效减轻腰腿疲劳。因而不仅穿着非常舒适而且对脚的健康起着重大的作用。
比较说明2层聚氨酯底安全鞋与合成橡胶底安全鞋时，可以以过去的车胎与现代注入空气的车胎做比较为例。
弹性与乘坐感觉
防滑性与刹车性能
可以用轻快、速度、作业性等各方面作说明。
高温场所
聚氨酯达到约80℃时会熔化，所以聚氨酯底安全鞋不适用于直接接触高温的场所。在高温场所我
们推荐您使用合成橡胶底的安全鞋，但如果是短时间的焊接作业，使用聚氨酯底时也不会产生问题。
金属碎屑较多的场所
遇金属扎入时割裂处有可能扩展，介Simon公司的聚氨酯底防裂性强，即使大量碎屑陷入时现
场作业者也不受任何影响，大多还是继续作业。
药品使用场所
与合成橡胶底无太大差别。
加水分解
化合物与水或空气中的水分发生反应而分解时被称之为加水分解。聚氨酯鞋底遇潮气后会发生加水
分解，表面潮湿并呈粘糊状。由于潮气的缘故，随着时间的推移聚氨酯鞋底会渐渐发生变化，不过只要注意使用以及使用后细心保养，也可以延长使用年限。